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西安到徐州物流公司專線

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品牌: 西安到徐州物流公司
單價: 1.00元/1
起訂: 1 1
供貨總量: 1 1
發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨
所在地: 陜西 西安市
有效期至: 長期有效
最后更新: 2015-06-15 10:03
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產品詳細說明



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誠信至上的物流公司服務;關于物流和配送的區分,有許多不同的觀點,可以這樣來說,所有物品的移動到物流,而配送則專指短距離、小批量的物流。因此,可以說物流周到指整體,配送則周到指其中的一部分,而且配送的側重點在于一個’’配’’字,它的主要意義也體現在’’配’’字上;而’’送’’周到為最終實現資源配置的’’配’’而服務的。   
 物流功能要素。包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的物流,生產物流中的管道、傳送帶等方式的物流。   
 物流周到指把人.財.物由一個地方轉移 到另外一個地方的過程.物流又被認為周到國民經濟的根本.   
 
 ●超便捷:上門收貨、送貨上門、車站自提,任由客戶選擇,方便快捷
 ●網絡全:網絡遍布全國,全國900多城市都可以辦理
 ●包裝好: 提供各種家具 家電 衣物 易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料
 ●取送貨: 提供上門取貨 搬運 包裝 物流 送貨等全程門 到門服務
 ●保險全: 提供正式保險單據 全程保險 全程服務 真正的全程零風險 損壞有所賠 賠償快速 手續簡便
 ●速度快:60%城市2天 到達,其它城市3-6天。
 ●超安全:周到最穩定的物流方式,參加保價,損失按100%賠付,全程零風險
 我們保證:從接到您貨物的時候,直 到收貨人接 到貨物的時候,隆盛貨運有限公司確保在移動貨品過程中的安全質量和數量,為每一件產品都起 到保值的作用。
 即保護產品的存在價值,使您的產品在 到達消費者時使用價值不變。
 我們保證:您的產品不會“淋雨受潮、水浸、、破損、丟失等”。
 
 物流的主要工具有自行車.板車.三輪車.摩托車.汽車.火車.飛機.輪船.等等 。  
 物流按服務對象不同分為客運和物流   
 公共物流,泛指所有收費提供交通服務的物流方式。   
 轎車托運:(轎車物流)周到指將汽車做為商品出廠后,通過大型汽車物流工具, 到達指定地方的物流方式  
 物流運價的構成   
 發 到基價,運行基價構成,貨物物流雜費   
 零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量   
 整車貨物每噸運價= 發 到基價+運行基價×運價里程   
 集裝箱貨物每箱運價= 發 到基價+運行基價×運價里程
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 通過服務網絡或傳真、電話準時給客戶反饋承運貨物的發貨情況、途中運行情況及到貨情況。為客戶增加運作透明度,解除后顧之憂;
 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當天與對方客戶及時聯系。通過傳真,電話或郵件通知對方準確的提貨時間;
 隨車備有客戶信息反饋單,隨時了解運輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完
 善我們的服務質量;
 中國人民財產保險股份有限公司保險協議單位,可預約保險、單獨出保單;
 從門到門——只需一個電話,一切幫您搞定,人在家中坐,貨在全國走;
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 結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》。

地址:西安市灞橋區十里鋪華清東路33號海納物流園區
備注:東郊5噸或5方以上免費提貨,其他區域8噸貨或10方以上免費提貨。
永生物流24小時服務熱線:02986790327

     物流企業承壓中蛻變


    導報記者 張家然 徐州報道

  350億元成交量、83%的增長、1.8億個包裹,阿里巴巴旗下淘寶網、天貓商城11日當天的驕人業績“大快人心”,但前幾年的物流業爆倉史又讓人對物流企業能否承壓“心有余悸”。

  為探訪“雙11”期間快件流轉情況,15日,經濟導報記者先后走訪韻達快遞徐州分撥中心、韻達快遞徐州西城分公司、韻達快遞徐州張莊路分部。韻達快遞張莊路分部經理吳自創告訴導報記者,12日當天派件2000多票,是平時的2倍多,增加了快遞員人數,延長了工作時間,所以現在沒有出現往年的快件積壓情況。

  “為預防前幾年爆倉的情況,今年按去年3-5倍的貨量進行準備。”韻達快遞山東分公司總經理徐春華接受導報記者采訪時表示,“11日21時韻達快遞全網絡業務量就已突破1000萬件,山東分公司進行的大規模擴產即使"雙11"過后暫時閑置也無所謂,畢竟市場下一步還會繼續成長,上海總部下一步也將追加在山東的投資。”“瘋狂”的快遞員

  “每天不到6點就得起床,7點到單位,晚上11點才能回家。”“雙11”瘋狂購物節體會最深的應該是每一名普通的快遞員,20歲的劉忠偉是韻達快遞徐州張莊路分部十幾名快遞員中的一個。

  劉忠偉告訴導報記者,他家就住在張莊路附近。

  “貨車從分撥中心出發7點能到達分部。”劉忠偉介紹說,快遞員就開始分揀車上的快件,然后一件一件地掃描快件上的條形碼,把件上的信息傳到網上,方便收件人查看快件行蹤。然后,再把屬于自己片區的快件分成小類,方便裝車。

  “最近"雙11"的貨比平時多出許多,剛剛那輛貨車都沒裝下,平時基本裝不滿。”吳自創告訴導報記者,張莊路分部自有兩輛貨車,平時一般只用一輛就可以,這幾天則天天兩輛同時出發,12日當天派件近2000票,13日、14日兩天共計2300多票,平時最多才能到700票。

  劉忠偉的工具是一輛普通的電動三輪車,每天晚上睡覺前充上電,白天就可以滿足一天的運輸需要,但現在天氣轉冷,電動車耗電加快,時常出現電瓶欠壓的情況,所以只能選擇送快遞間歇在電動車快充處給坐騎“補補血”。“每天就是"停車、打電話、派件、收件、繼續上路"的不斷循環,每天工作越往后,就越辛苦,晚上基本上就是強撐著。”劉忠偉說,自己以前喜歡打網游,現在“戒了”,一是沒有時間,中午吃飯都速戰速決;二是覺得挺費錢的,雖然現在掙錢不少,但收入里含著的都是自己一個個清晰的“腳印”。

  “現在一般每月收入能拿到7000-8000元。”韻達快遞徐州西城分公司經理左懷勇告訴導報記者,每派一個件快遞員提成1元,分部和其他環節都在幾毛錢左右,每攬一個件,快遞員提成近一元,這樣一天下來每天的攬件和發件數量在300-400件,但有時每天工作十幾個小時,體力消耗極大。“全鏈”應戰

  “再干兩天就累趴下了!”左懷勇想起去年的“雙11”,印象極其深刻,他坦言,去年準備不是很充分,人員、設備都沒到位,流水線邊上堆滿了快件,連續一周,大家天天加班,忙到凌晨2點多都是家常便飯,最后忙完之后同事們都說真的不能繼續了,如果量再增加一成,大家肯定都撐不住。

  “今年公司提前高投入為 "雙11"做準備。”徐春華告訴導報記者,在合理預估快件業務量的基礎上,全面做好了場地、車輛、硬件設施和人員儲備等方面的準備工作,使公司能夠承擔去年同期3-5倍的業務量。

  據了解,為迎接“雙11”業務高峰,韻達快遞山東分公司50輛9.6米嶄新運輸車輛于近日正式投入使用,同時,山東分公司與多家物流公司簽訂合約,保障旺季高峰期間運輸車輛的及時調配,車輛基本配置相當于平時的兩倍。

  此外,在人員方面,韻達快遞山東分公司通過與多家外包公司簽訂合作協議,在原有近千名一線員工的基礎上,新增近千名外包服務人員加入快件分揀、掃描操作大軍。“雙11”業務高峰期間,韻達快遞山東分公司統一調整作息時間,采取輪崗操作,在保障員工正常休息的同時,確??旒謸懿僮髡_\營。

  電商迅速擴張的同時,物流業的規模在無形中急速擴張。中國快運協會數據顯示,去年中國快遞企業業務量達48億件,收入超1000億元人民幣,其中網購快遞每年以80%的速度增長。

 
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